Das Mercedes-AMG Petronas F1 Team freut sich bekanntzugeben, dass es die Zusammenarbeit mit dem amtierenden,
Michael Klaus
MAX VERSTAPPEN siegt bei GP der Steiermark
MAX VERSTAPPEN konnte seine WM Führung mit einem Sieg von Startposition 1 beim Großen Preis der Steiermark verteitigen. Damit geht es langsam für ihn Richtung WM-Titel.
Großer Preis von Österreich 2021 – Diesmal im Training isr Mercedes vorn
Positive Signale für das Mercedes-AMG Petronas F1 Team am Trainings-Freitag in Österreich.
Fahrer | 1. Training | 2. Training | ||||||
Lewis Hamilton | 32 Rnd. | 1:05.709 | P7 | Testreifen, Soft |
31 Rnd. | 1:04.523 | P1 | Testreifen, Medium, Soft |
Valtteri Bottas | 31 Rnd. | 1:05.445 | P4 | Testreifen, Soft |
34 Rnd. | 1:04.712 | P2 | Testreifen, Medium, Soft |
Lewis Hamilton
Red Bull hat definitiv noch ein paar Pfeile im Köcher, aber wir haben einige kleine Schrittchen nach vorne gemacht und auf einer schnellen Runde fühlte sich das Auto ziemlich gut an. Im ersten Training war es etwas schwierig, da wir verschiedene Setup-Varianten getestet haben, die auf unserer Simulator-Arbeit in der zurückliegenden Woche beruhten, und das Auto fühlte sich damit nicht so gut an. Im zweiten Training kehrten wir zu einem ähnlichen Setup wie in der vergangenen Woche zurück, nur mit ein paar Veränderungen, und damit fühlte es sich viel besser an. Ich werde jetzt wahrscheinlich nicht mehr viel ändern, denn wenn etwas funktioniert, sollte man besser nicht zu viel daran herumspielen! Deshalb gibt es bei mir heute Abend nur klitzekleine Änderungen. Ich sehe Red Bull immer noch vor uns, aber wir werden morgen alles geben, um den Abstand so gering wie möglich zu halten.
Valtteri Bottas
Das hat viel Spaß gemacht. Am zweiten Rennwochenende hintereinander werden die Abstände bei der Kurvenfahrt und der Fahrperformance immer kleiner. Dadurch kommt es mehr auf das Feintuning an als darauf, große Sprünge bei den Rundenzeiten zu schaffen. Ich glaube, heute war ein ordentlicher Auftakt mit Blick auf das Fahrzeuggefühl. Es fühlt sich viel besser an als letzte Woche, hoffentlich können wir darauf aufbauen. Es war aber nur Training, da weiß man nie, mit welchen Programmen die anderen Teams unterwegs waren. Red Bull ist sicher immer noch stark und sie gewinnen Zeit auf den Geraden, was eine kleine Schwäche von uns war. Morgen werden wir dann sehen, wie es aussieht, wenn alle ihre Motoren aufdrehen.
Die weicheren Reifenmischungen machen einen großen Unterschied aus, dadurch scheinen die Reifen auf den Long Runs länger zu halten und ich glaube, dass die Temperaturen im Laufe des Wochenendes schwanken werden. Warten wir ab, welchen Einfluss das auf die Reifen haben wird. Max war am vergangenen Wochenende außer Reichweite, aber jetzt ist eine neue Woche und wir haben viel gelernt. Deshalb hoffe ich, dass wir näher dran sein werden, aber sie werden ganz sicher wieder sehr schnell sein.
Andrew Shovlin
Heute war ein interessanter Tag. Wir hatten in dieser Woche viel zu tun, um Verbesserungen auf der Chassis- und der Power-Unit-Seite zu finden. Mit Blick auf das heutige Training scheinen uns ein paar Schritte in die richtige Richtung gelungen zu sein. Die Bedingungen sind anders als vergangene Woche, die Luft- und Streckentemperatur ist viel niedriger. Das hilft sicherlich im Umgang mit den weicheren Mischungen. Der Speed auf einer Runde war ermutigend, da wir guten Grip aus den Reifen herausholen konnten. Das ist uns auf den weichsten Pirelli-Reifen bislang nicht immer gelungen. Aber wir machen uns nichts vor, Red Bull kann morgen garantiert noch nachlegen.
Quelle: https://daimler.com , Mercedes-benz.com/EQ-FormulaE und mercedesamgf1.com
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